Selectează o Pagină

Bun venit!

Mocanita Maramures

Visit Maramures

Pensiunea Talhaus




Pensiunea Talhaus este situată în Vişeu de Sus, judeţul Maramureş, la 7 km de trenul Mocăniţa. Proprietatea pune la dispoziţie facilităţi de grătar, o grădină cu o terasă şi un loc de joacă pentru copii. Oaspeţii au la dispoziţie un bar. Accesul la internet WiFi este disponibil gratuit în întreaga proprietate şi există şi parcare privată gratuită.

CE OFERIM:

Adică ce vă punem la dispoziție:

CASA LU’ ION

Casa lu’ Ion se află în Vișeu de Sus și oferă cazare cu terasă, WiFi gratuit și vedere la grădină. Această casă de vacanță are grădină și parcare privată gratuită.

PINZGAUER ADVENTURE

Pinzgauer 4×4 respectiv 6×6

CIUBAR SENSATIONS

Talhaus “Ciubar” Sensations.

OFERIM SERVICII DE INTALTA CALITATE




Loici Ivanciuc 24 decembrie 1937 – 3 februarie 2021- Mecanic CFF Vișeu de Sus

„M-am născut în Făina, pe Valea Vaserului, în data de 24 decembrie 1937. Doar după o vreme au coborât, în oraş, cu mine deoarece era iarnă grea. M-au trecut născut pe data de 1 ianuarie 1938, şi aşa am rămas oficial. Mama era bucătăreasă la pădurarul Nedisch. Tatăl meu lucra la pădure, dar mai lucra şi ca brutar, a făcut pâine pentru oamenii de pe Valea Vaserului. Şi Emmerich a primit pâine de la el pentru că avea grijă de mine cât eram mic. Nu v-a povestit? Atunci erau mai multe familii în Făina, cu siguranţă vreo douăzeci: Dombosch, Seppi-Batschi, ce era vânător, Ticală, Baramy, Hapca şi alţii. Toţi au locuit în Făina, şi mergeau rar jos, în oraş. Chiar şi de Paşte râmăneau sus. Sfinţirea şi Paştele se sărbătoreau în Făina! În Făina erau de toate: un bufet, o alimentară, popicărie, chiar două, una era a nemţilor şi una a ungurilor. Şi apă minerală era în Făina, dar mai bună era în Şuliguli. Era umplută în sticle şi transportată în Ungaria, era o apă bună care nu se răsufla în timpul transportului. Înainte era şi o baie termală dar izvorul s-a distus pentru că au venit cu boldozeru şi au făcut drumul. Erau multe sticle verzi, cu capace de porţelan, am adus câteva jos. „Şuliguli Aqua Vis” era scris pe ele, chiar şi acum mai am câteva acasă. Sus pe deal, Iângă biserică era Castelul, se numea „Castelul Karori. Era mare, din lemn dar rău construit. S-a distrus! Doar fundamentele au mai rămas. Acolo locuia Nedisch, el a domnit în Valea Vaserului împreună cu Falger care era responsabil de animale şi de vânătoare. Amândoi erau angajaţi de austrieci. Mama mi-a povestit că era şi un cerb blând cu un clopot la gât, îl chema „Mischu” şi câteodată mai mergea şi în pădure, dar se întorcea de fiecare dată înapoi. Se auzea clinchetul clopoţelului. Aveau şi un urs pe lanţ. Cât era mic ne puteam juca cu el. După o vreme l-au dus în oraş la Ocolul Silvic, mult timp a mai fost acolo, dar nu s-a făcut niciodată rău chiar şi când a fost mare. Am fost mulţi copii în Făina, foarte mulţi. Cei mai mari mergeau cu vitele, dar nu trebuia să se uite mult după ele, se întorceau singure acasă. Ne jucam în scocurile din pădure şi pescuiam la baraj. La soldaţi era o garnizoană frumoasă în Făina, după ce au plecat ungurii. Întrebam de mâncare şi primeam de fiecare dată. Armata avea oi, vaci, o întreagă stână. Era şi un ţigan, Sambor se numea, ne punea pe măgarul lui până ce ne arunca. Ce distracţie era! Sambor ţinea vitele armatei. Biserica era părăsită şi după război ţineau animale înăuntru. Mai târziu, cu nişte prieteni, am renovat biserica. Pictura cu Sfânta Elisabeta era ascunsă în pod, noroc că nu a furat-o nimeni! Acum e iarăşi pusă deasupra altarului. Până după război se practica plutăritul deşi calea ferată funcţiona deja. Băieţii aveau măsurători din lemn la marginea râului. Aşa se putea vedea cât urca apa. Aşa ştiam totdeauna când coboară plutele. Nu vroiam să le scăpăm. Chiar şi mai târziu când trebuia să fiu la şcoală eram mult timp în Făina. La fiecare vacanţă mă duceam sus. Făina e frumoasă, foarte frumoasă chiar şi astăzi, nu spun asta că m-am născut acolo, ci pentru că aşa este. De mic am iubit CFF-ul, acolo voiam să merg! La 17 ani m-am angajat. Înainte lucram jos în hală ca fochist, pentru că eram puternic şi bine făcut. Mai târziu m-am calificat şi ca fochist de locomotivă, m-am dus la şcoală la Bucureşti. Am devenit şef de locomotivă şi specialist, chiar şi pentru locomotivă Diesel. Din 1954 mă duc cu locomotiva în vale, chiar şi astăzi mă mai duc! După război erau puţine locomotive, ungurii au luat multe cu ei. Aşa la început au tras caii vagoanele în sus pentru încărcarea lemnului. Încetul cu încetul a început iarăşi producţia.
România trebuia să achite despăgubiri de război, aşa că lemnul mergea la ruşi. S-au ras suprafeţe întregi, s-a tăiat tot: lemn subţire, lemn gros, absolut tot. Unsprezece trenuri mergeau în fiecare zi, la Lostun două ture pe Vaser şi două pe Novăţ. Lemnul se ducea în Rusia, aşa era contractul! Atunci s-au făcut multe stricăciuni. O pădure bună trebuia să aibă cel puţin optzeci de ani, merge şi şaizeci dar mai bine ar fi o sută! Era un program în care nu doar se tăia, ci se şi replanta. După revoluţie nimeni nu a mai plantat, doar au tăiat. Am auzit că acum Ocolul Silvic poartă o politică nouă: de la Bardău în sus să fie pădure protejată, doar lemnul doborât de furtună, uscat ori bolnav să fie tăiat. Se vorbeşte că aşa va fi. În 1964 eram la şcoală în Cluj, atunci s-a terminat plata despăgubirilor de război către Rusia cu lemn, petrol si altele. ln pădure nu s-au mai făcut defrişări totale. S-a hotărât cât şi unde, aici un parchet, acolo lemnul uscat, dar în aşa fel încât să se regenereze pădurea, să rămâie sănătoasă. Lemnul se cobora la IF unde se prelucra. Mult era şi pentru mine şi minerit. Nu mai urcau atâtea trenuri, dar în schimb s-a conceput un plan concret: s-a calculat cantitatea de lemn pe cinci ani şi locomotivele ce erau necesare. Locomotivele peste număr au fost trimise la alt CFF, unde se făcea producţie mai mare. O locomotivă de 150 PS transpota doar cinci vagoane, dar planul nu s-a respectat, nu a fost bine. Aşa firma a avut de pierdut pentru că totul era calculat şi trebuia plătit. Era altă disciplină pe vremea comuniştilor. Locomotivele erau îngrijite, spălate periodic, pentru fiecare maşină era responsabil un mecanic în sistem titular. Se făceau obligatoriu reparaţii capitale din cinci în cinci ani, garanţia după reparaţii era de un an şi se făceau verificări. Aşa în 1964 aveam multe locomotive cu abur in Vişeu. Erau două MAV-uri, 313 şi 311, o locomotivă
Stai, îmi aduc aminte de încă una! Era MAV şi se numea „Nandor”. În total erau zece. Orenstein & Koppel era staţionată în Poiana Novăţ, deoarece înainte era un depou. Urca şi cobora cu trei vagoane în grabăn. Ruta era rea şi abruptă, mai târziu s-a renunţat la ea. Era un depou şi în Făina, cu un canal pentru revizii. Dacă iarna era grea ramânea o locomotivă o săptămână întreagă în Făina. Aceasta transporta vagoanele pe alte trasee. Atunci, în anii 60, când eram la şcoala pentru mecanic de locomotive, mulţi au spus că învăţăm degeaba, oricum în curând se vor închide toate CFF-urile din România. Era cu noi un ministru, un om distins şi a zis: în Vişeu va circula trenul ani buni, cu siguranţă va fi ultima linie care o să meargă. Şi a avut dreptate! După revoluţie au venit bani pentru reparaţiile traseului. Dar nu au făcut treaba cum trebe! Nu e interes şi disciplină! Trebe să meargă repede-repede, vor banii, dar treaba să o facă cum trebe, asta nu!”
SURSA: Album- Die Wassertalbahn – CFF Vișeu de Sus ”Mocănița” – Michael Schneeberger
1 Casa vânătorilor şi pădurarilor, nu era chiar un castel ci o vilă impozantă 2 Canale construite din lemn pentru transportul buştenilor cu apă din baraj 3 Industria Forestieră, fostul combinat de prelucrare a lemnului din Vişeu de Sus 4 Locomotive cu abur pentru linie îngustă construite în Ungaria micuţă Orenstein & Koppel, un Krauss, încă o Orenstein & Koppel cu trei axe şi patru Reşiţe: 436, 484, 369 şi 452

Legenda întemeierii orașului Vișeu de Sus

”Se zice că actualul teritoriu al Vișeului de Sus se leagă de o legendă, în care un bărbat din Vișeu de Mijloc, mergând la pădure cu turma sa, a tăiat un molid falnic, iar acesta a căzut peste copilul său. Omul, întristat de întâmplarea aceasta groaznică, s-a simțit tare păcătos înaintea lui Dumnezeu și pedepsit pentru păcatele sale. 

Iarna cu Mocănița pe Valea Vaserului

Momente unice alături de un tren din alte timpuri cunoscut ca și Mocănița de pe Valea Vaserului sau Mocănița Maramureș. 

Trenul militar de la Prislop, 1917

Acum 80 de ani, între Borşa şi Iacobeni, o cale ferată suspendată la mare înălţime făcea legătura Maramureşului cu Moldova.
Pasul Prislop (1.416 m) este una dintre cele mai înalte trecători româneşti. Înainte de secolul XV, pasul folosit pe ruta de legătură cu Moldova era Tarniţa Bălăsânii (aflată mai la nord, între văile Cisla şi Ţibău). Pasul acela era mai înalt (1.451 m), dar mai domol.

Orașul Vișeu de Sus, după cei mai mulți autori de monografii, este atestat documentar din 2 februarie 1365 (Ketwyssou).. Această primă menționare a Vișeului ca localitate apare în diploma regelui maghiar Ludovic de Anjou. După alți autori, localitatea este atestată din anul 1549, cu denumirea de „Vișeul Nou” sau „Între Râuri”, fiind situată la confluența celor două râuri – nume întâlnit până la începutul secolului XX.

În anul 1373 se marchează hotarul Vișeului cu Borșa, în anul 1385 apare Vișeul inferior (de Jos). Anul 1453 este anul în care Iancu de Hunedoara, voievodul Transilvaniei și guvernatorul Ungariei, dăruiește Vișeul celor 3 cnezi Ștefan, Petru Mândru și Nan (Nașcu) cât și fraților lor.

Evoluția actualului oraș începe după anul 1770, când se înființează la Vișeu și Borșa centre forestiere cu muncitori – coloniști țipțeri – din Zips, aduși la Vișeu din ordinul împăratului Iosif al II–lea al Austriei.

În anul 1743 la Vișeu de Sus se stabilesc mineri din Saxonia și înființează exploatări de minereuri. În anul 1773 se înființează la Vișeu un centru de exploatare forestieră, colonizat cu sași din Zips.

În 1775 se stabilesc la Vișeu familii germane venite din Austria (Salzburg și Tirol). Între anii 1776–1794 vin primii coloniști din Salzkammergut. În 1778 sosesc alte 25 de familii din Gmunden, majoritatea cu mulți copii. În anul 1780 se fac primele construcții de către cei sosiți, cum ar fi: prima moară în partea de est a orașului; începe construcția digului mai sus de Măcârlău, dig care va fi terminat în 1784, an în care alte familii din zona Bavariei se stabilesc la Vișeu de Sus.

În anul 1788 se înființează școala elementară a vistieriei din Vișeu de Sus, iar în 1790 se construiește stăvilarul de la Făina și se înființează parohia romano-catolică din Vișeu. În 1798 se deschide prima școală generală. Activitatea țipțerilor se materializează și prin prima fabrică de cherestea (construită în anul 1809), prin magazinul statal (depozit) construit în 1817. În perioada 1809–1810 se populează și se formează cartierul Țipțerai.

Numărul populației de origine germană și austriacă a crescut permanent, după cum rezultă din documente. La recensământul din 1930 au fost înregistrați 2.753 de germani, cu o pondere de 24,84% din totalul populației. La recensământul din 1977 sunt consemnați 3.430 de germani în orașul Vișeu, reprezentând 16,97% din totalul locuitorilor.

Țipțerii au fost aduși la Vișeu în primul rând ca muncitori forestieri. De la vârsta adolescenței – 14 ani – băieții își începeau munca în pădure. Pe Valea Vaserului țipțerii plantau molid, aveau grijă de pepiniere, defrișau păduri, trimiteau plute pe apă la vale până la Sighet, Vișeu și Borșa, construiau plute pe apă, construiau drumuri și poduri de lemn. La muncile mai ușoare ajutau și femeile. Cea mai grea și murdară muncă era tăierea pădurii și curățirea trunchiurilor de molid, iar cea mai tentantă pentru bărbați era plutăritul.

Program Mocanita Viseu de Sus 2025.
Program Mocanita Viseu de Sus 2026.

Program Mocanita Maramures toamna 2025

Program Mocanita Maramures iarna 2025

Program Mocanita 2025. Program Mocanita Maramures octombrie 2025 STIRI MARMURES

PROTV ANTENA 1 MARAMURESTV

Dat fiind timpul foarte îndelungat pe care muncitorul trebuia să-l petreacă în pădure, întemeierea unei așezări pe Valea Vaserului a apărut ca o necesitate. Așezarea de pe Vaser reprezintă cea mai strânsă legătură cu istoria și cu tradiția actualilor țipțeri. În acest spațiu al Văii Vaserului își au originea povestirile țipțerilor, personaje fantastice – fata pădurii, omul alb, piticul pădurii.

Poveștile acestei etnii și amintirile bătrânilor, ca și documentele stau mărturie despre o viață grea, primitivă a acestor oameni în trecut. După anul 1868 maghiarizarea forțată i-a afectat mult pe țipțeri, unii fiind nevoiți la acea vreme să-și schimbe numele cu altele de rezonanță maghiară. Cu românii, țipțerii au trăit în înțelegere, fiind uniți, între altele, și datorită sărăciei, nivelului scăzut de trai și persecuțiilor stăpânirii străine.

Vișeu de Sus în Harta Iosefină a Maramureșului, 1782-1785

În Vișeu de Sus exploatarea lemnului are o vechime care se confundă cu vechimea orașului. Chiar și legenda spune că în urmă cu poate mai mult de o mie de ani un tată și cu fiul său s-au dus să taie lemne din pădure. Nefericirea a făcut ca un lemn să-l lovească mortal pe fiu. În memoria fiului său, tatăl a construit pe acest loc o biserică. În jurul bisericii s-au făcut mai apoi case și astfel capătă contur o așezare umană care s-a numit, la început, „Între Râuri”, pentru că se întindea între râul Vișeu și Vaser, iar apoi i s-a spus Vișeu de Sus.

Odată cu venirea coloniștilor germani se intensifică exploatarea pădurilor. Tot mai atractive devin aceste meserii care aduceau un oarecare venit și un alt statut social locuitorilor, pe lângă vechea lor ocupație de crescători de animale.

Lemnele erau tăiate de sus cu topoarele, „corhănite” pe jgheaburi cu apă la vale, adunate în stăvilare la Măcârlău și Făina, iar de aici, formate în plute, erau duse pe apa Vaserului și mai departe pe Tisa. Multe din obiceiurile coloniștilor țipțeri au fost preluate și de români. La pădure se lucra toată săptămâna, numai sâmbăta se cobora la vale, uneori pentru cei ce locuiau departe, perioada de lucru se prelungea la 2–3 luni. Butinarii (lucrătorii forestieri) dormeau în cabane numite „finlandeze”, aveau focul în mijloc, iar paturile erau aranjate radial pentru a se putea încălzi mai ușor și pentru a-și usca hainele pe timp de iarnă. Astăzi de pe Valea Vaserului lemnul se transportă pe cale ferată îngustă.

Concediu Viseu de Sus, Maramures – ianuarie, martie, april, mai, iunie, iulie, august, septembrie. 

Concediu in Maramures. De vizitat in Maramures. Vacanta Maramures, oferte, program, Mocanita, Sapanta, Memorialul Durerii, Borsa, Cascada Cailor, Telegondola. 

Visit Maramures, Visit Romania, Visit Viseu de Sus, Visit Borsa, Visit Sighet. 

www.infoviseu.ro www.infoviseudesus.ro 

Mocăniță
Traseul turistic cu Mocanita Maramures se parcurge pe o distanta de 44km dus-intors iar durata estimativa este intre 5:30h-6h aproximativ cu tot cu pauzele incluse pe traseu, mai exact la o ora de urcare km 16 Statia Glimboaca unde pe partea stanga pe sensul de urcare avem amenajat un foisor unde se poate servi produsul de patiserie si bautura calda .

Mai apoi la km 21,6 Statia Finala Paltin veti face pauza de 1:30h cu aproximatie, timp in care puteti servi pranzul la filigoriile special amenajate, va puteti bucura de dansurile popular traditionale oferite de colegii nostri .

Mai aveti la dispozitie un mic muzeu care va ofera ocazia sa descoperiti informatii referitoare la istoria ” Vaii Vaserului ” si sa va bucurati de un cadru natural, salbatic si fermecator .

Fiind vorba de un grup de peste 15 persoane platitoare, veti beneficia de reducerea de 10% /pers + la fiecare 20 pers platitoare a grupului o sa beneficiati de o gratuitate , ulterior se vor acorda gratuitatile grupului aferente rezervarii dumneavoastra + ghidul autorizat cu prezentare legitimatie ce va primii Gratuitate automata din partea societatii noastre SC Saorsa Turism SrL . Percepem avansul de 20% din suma totala ce necesita achitat inainte de ziua calatoriei.

Atasate, regasiti preturile actualizate la Mocanita Maramures ” Trenul Amintirilor ” Viseu de Sus pe anul 2025.

Pentru traseul nostru cu Mocanita avem disponibile cele doua tipuri de bilete alocate pe site-ul nostru www.mocanita-maramures.com: standard si cele care includ prânzul *Mocanita Special* .

BILETUL STANDARD include biletul de transport dus-intors,accesul la Muzeul de Locomotive,Muzeul cu Istoria Vaii Vaserului de la Statia Paltin si parcarea gratuita.
MOCANITA SPECIAL include pe lânga biletul de transport un platou grill( ceafa de porc la gratar, doi cârnaciori, doi mici , salata de varza , o chifla), mai apoi la produs patiserie aveti posibiltatea de a alege intre placinta cu brânza sarata sau gogoasa, la bauturi calde aveti(cafea,ciocolata sau ceai) iar la cea racoritoare (apa minerala sau plata/ suc natural sau carbogazos/ bere fara alcool), accesul la Muzeul de Locomotive,Muzeul cu Istoria Vaii Vaserului de la Statia Paltin si parcarea gratuita.

Preturile sunt pe categorii de vârste :

BILETUL STANDARD :
Adult : 136.00 Ron

Pensionar/Student: 126.00 RON

Copil ( 3-18 ani): 95.00 RON

Mocanita Special :

Mocanita Special Adult: 198.00 RON

Mocanita Special Pensionar/Student: 189.00 RON

Mocanita Special Copil ( 3-18 ani) : 149.00 RON

*Atasez preturile cu reducerea aplicata de 10% aferenta grupurilor de peste 15 pers. platitoare, pe categorii de varsta la biletele standard de calatorie :

Adult : 122.40 RON

Pensionar/Student: 113,40 RON

Copil ( 3-18 ani) : 85.50 RON

*Atasez preturile la Mocanita Special cu reducerea aplicata de 10%:

Mocanita Special Adult : 178.00 RON

Mocanita Special Pensionar/Student : 170.00 RON

Mocanita Special Copil( 3-18 ani) : 134.00RON

Copiii sub 3 ani beneficiaza de gratuitatea biletului de transport.
Persoanele adulte cu handicap se incadreaza la categoria de bilet Pensionar/Student.
Copiii sub 18 ani cu handicap beneficiaza de gratuitatea biletului de transport.

Va asteptam cu mare drag la noi , si va oferim ocazia sa ne vizitati la Mocanita Maramures

Strada Cerbului Nr.5 , Localitate Viseu de Sus , Judetul Maramures cod postal 435700

Numarul de telefon :+400372672480

Email: office@mocanita-maramures.com

Cu stima si respect,

Echipa Mocanita Maramures!!!

Mocăniță

Cultură

Arhitectură

Natură

ORAȘUL VIȘEU DE SUS
Oraşul Vișeu de Sus este situat în nord-estul județului Maramureș, în Depresiunea Maramureșului, la confluența dintre Valea Vișeului și Valea Vaserului. Prima mențiune documentară a localității apare în lucrarea „Diplome maramureșene din sec. XIV-XV”, de Ioan Mihaly de Apsa, 1900, sub forma „ambele Visae” (Vișeu de Jos și Vișeu de Mijloc), dăruite de regele Ludovic voievodului Balk de Maramureș. Denumirea comună a celor 2 localități se datorează faptului că sunt întemeiate de către aceleași familii.

 

Obiective turistice în Vișeu de Sus

Manastirii Moisei

Manastire de calugari, din comuna Moisei, judetul Maramures, 13 km sud – est de Viseul de Sus, 10 km V de Borsa, pe Dn Sighet – Borsa – Prislop – Vatra Dornei (171 km).

Mica biserica de lemn dateaza din sec. al- 14 -lea si este asezata la poalele muntelui Pietrosu Rodnei.

Atribuita de traditie lui Moise Coman, manastirea Moisei este ridicata in amintirea fiului sau, monahul Grigore in 1672.

Manastirea mentioanta intr-un document din 1637 ca rezidenta a Episcopului Dumitru Pop.

Biserica actuala de lemn este cladita de Mitropolitul Ardealului, Sfantul Ierarh Sava Brancovici si sfintita in 1672, cand se pun temeliile vietii manastiresti ca metoc al manastirii Putna.

Sfintirea se face in prezenta delegatilor din Moldova, aducatori de carti si daruri, dovada a legaturilor cu manastirile bucovinene din 1682, egumenul Timotei Brasoveanu demonstrand totodata si relatii bune pe care le avea cu Brasovul.

Arhitectura nu e de tip maramuresan, biserica este de proportii reduse, turnul este scurt, clopotnita pozitionata deasupra pronaosului.

Picturile murale sunt vechi, dupa 1650, finisate partial la sfintirea din 1672, cu fragmente aratand parietal si pe bolti, colorit viu.

Decoratiile sunt bogate, iconostasul are motive baroce
Manastirea Moisei a fost un centru de pictura infiintat de Episcopul Dumitru Pop la inceputul sec. Xvii, cu icoane executate in stil postbizantin traditional si arta renascentista.

Biserica noua din zid, construita intre 1910 si 1911, stil neoclasic are pictura numai pe iconostas, portalul are coloane pe fatada vestica.

Manastirea are o colectie de icoane vechi in stil bizantin: icoana Sfantului Nicolae daruita la 1755, Adormirea Maicii Domnului.

Cartile vechi confirma existenta legaturilor cu Tara Romaneasca si Moldova, cu Brasovul. Manastirea are atelier de pictat icoane.

Cascada Cailor

Situata in Muntii Rodnei, Cascada Cailor este cunoscuta ca fiind una dintre cele mai frumoase atractii turistice din tara noastra, gasindu-se cu precadere pe versantul Nordic al Muntilor Rodnei in imediata apropiere a statiunii turistice Borsa. In consecinta, daca alegem sa vizitam bine cunoscuta statiune turistica Borsa, nu avem cum sa ratam aceasta frumoasa cascada. Acesta este si motivul pentru care, anula, zona ce include statiunea dar si Cascada Cailor este invadata de o multume de turisti din tara noastra dar si de peste hotare.
Atractia propriu-zisa o reprezinta faptul ca apele rezultate din topirea zapezii, dar si din ploile de peste an, sunt stranse intr-un circ glaciar, urmand ca de acolo sa se pravaleasca pe versantul foarte abrupt al Rezervatiei Piatra Rea, formand astfel aceasta cascada de o frumusete covarsitoare. Cascada este formata din mai multe trepte de cadere libera, aflate la aproximativ 40m una de cealalta, primele doua, ca urmatoarele sa-si micsoreze distanta, succedandu-se la doar 20m.
Legenda Cascadei Cailor
Ca orice loc cu atractie turistica iesita din comun, si Cascada Cailor dispune de propria ei legenda. Se spune ca Muntele Piatra Rea a reprezentat din totdeauna locul preferat al celor ce locuiesc in zona sa isi tina hergheliile de cai incepand cu primavara pana in toamna, motivul fiind cat se poate de simplu : pasunile sunt de o frumusete si o bogatie greu de intalnit, astfel, caii puteau paste in voie fara a fi deranjati. Insa, cum nicio poveste nu este frumoasa pana la capat, se spune ca hergheliile de cai obisnuiau sa fie atacate de catre urs, acesta fiind infometat si cautand hrana in carnea cailor. Locul fiind deschis, sansele de izbanda ale ursului erau, de cele mai multe ori mici spre nule. Insa, ursul, animal destept, asa cum este cunoscut, gasea solutii pentru a remedia situatia si incoltea bietele animale deasupra prapastiei de langa ceea ce in zilele noastre se numeste chiar Cascada Cailor. Astfel, prinse intr-un loc stramt, bietele animale nu mai aveau nicio sansa si cadeau prada infometatului urs. Alternativa era ca animalele sa se arunce in hau, ceea ce nu ar fi insemnat un sfarsit fericit nici pentru ele. Legenda spune, ca in acest fel, ursul se alegea cu vreo 15 cai.
De atunci, localnicii au redenumit aceasta cascada ca fiind a cailor, tocmai datorita acestei legende. Odata cu aceasta cascada, intreaga zona a fost redenumita, muntele din imediata apropiere primind numele de Muntele Cailor, circul glaciar de care spuneam mai devreme primind si el numele de Podul Cailor. Insa, ca intreg peisajul sa fie botezat in acelasi stil si sa primeasca numele aferent, mentionam ca si paraul ce se pravaleste in vale a primit numele deizvorul Cailor.
Accesul catre Cascada Cailor
Desi nu ne-am fi inchipuit, accesul se face cu foarte mare usurinta, fie ca alegem drumul pe jos de la Borsa, mergand pe o poteca, fie ca alegem varianta mai comoda, utilizand telescaunul, din statiunea Borsa.

Daca alegem a doua varianta, si anume cea cu telescaunul, vom avea placuta surpriza sa constatam ca din locul de unde ne lasa telescaunul vom parcurge aproximativ 15 minute pe jos. Bine de stiut este ca telescaunul nu va pleca daca grupul de persoane nu va depasi 10-15 persoane, asa ca, de indicat este ca aceasta excursie sa fie parcursa cu grupul de prieteni, pentru a nu avea supriza sa trebuiasca sa asteptam mai mult decat necesar ca numarul de persoane minim admise sa se completeze.

De asemenea, tot bine de stiut este ca ultima cursa a telescaunului se va face la orele 17 :00, astfel, daca nu reusiti sa ajungeti pana la acea ora la capatul de sus al telescaunului, nu veti mai avea cu ce sa coborati muntele. Singura varianta va fi sa coborati pe jos, dar, in conditii slabe de iluminare acest fapt nu este tocmai indicat.

Valea Izei

Valea Izei este una dintre axele principale folosite de turistii dornici sa viziteze Maramureșul istoric. Râul Iza izvoreste pe versantul nord-vestic al Munților Rodnei, la aproximativ 1200 m altitudine si are un bazin de peste 1300 kmp.

In drumul sau spre Tisa strabate Depresiunea Maramureșului pe directie sud-est – nord-vest avand si un sector de defileu (surduc).

Pe Valea Izei pe langa peisajele pitoresti puteti admira salba de localitati de pe firul vai, fiecare cu un specific maramureșean autentic, cu porti sculptate, biserici de lemn si nelipsitul port popular.

Manastirea Barsana

Manastirea Barsana este un dar si o binecuvantare a lui Dumnezeu nu numai pentru drept-credinciosul popor maramuresean cu biserici stravechi si sfinti ierarhi care au pastrat unitatea poporului si a credintei sale apostolice; ci este un dar si o binecuvantare a lui Dumnezeu pentru intreg neamul romanesc si pentru Biserica Ortodoxa martira prin marturia data pentru Hristos de-a lungul veacurilor in zbuciumata sa istorie.

În folclor se spune ca mãnãstirea a fost mai întâi construitã în Valea Slatinii, pe malul stâng al Izei si strãmutatã ulterior pe malul drept, în locul numit mai târziu Podurile Mãnãstirii. Mãnãstirea Bârsana a fost construitã la mijlocul secolului al xvi-lea, de cãtre familia lui Dragos Voievod, pe una din proprietãtile acestora.

Vechea mãnãstire, cu hramul Sfântul Nicolae, era unul dintre cele mai importante edificii de culturã din Maramures, dat fiind cã multã vreme a fost rezidenta episcopilor ortodocsi. Ultimul episcop ortodox care a locuit la vechea mãnãstire este de altfel ultimul episcop ortodox din regiune, dupã ce greco-catolicismul s-a instaurat în zonã, odatã cu ocuparea Maramuresului de cãtre Imperiul Habsburgic. Mãnãstirea va rãmâne de rit ortodox pânã în anul 1791, în ciuda presiunilor fãcute asupra lãcaselor de cult ortodoxe. În anul 1791, patrimoniul mãnãstirii este confiscat de Imperiul Habsburgic iar mãnãstirea trece in proprietatea Episcopiei Rutene a Muncaciului, ultimii cãlugãri refugiindu-se la Mãnãstirea Neamt.
Documente datând din secolul al xviii-lea mentioneazã cãlugãri precum: Pahomie, preot în anul 1745, Grigoras, preot în anul 1757, Atanasie, preot în anul 1769, 1776-1777, Varvara (de origine greacã) si Partenie, în anul 1776 si Lerotei cu alti trei cãlugãri în 1777. Numãrul cãlugãrilor se reduce însã tot mai mult, astfel cã în anul 1787 nu sunt mentionati decât doi locuitori.
Vechea Mãnãstire Bârsana a fost cea ma importantã scoalã de preoti din zonã si lãcas de culturã pentru regiune. Aici se puteau gãsi cãrti de cult în limba românã, aduse din Moldova si Tara Româneascã. Mãnãstirea avea propriul sãu atelier unde erau pictate icoanele.

Mocãnița de pe Valea Vaserului

Una dintre cele mai importante valori culturale şi tehnice ale țării, Mocănița de la Vişeu de Sus este ultima cale ferată forestieră cu abur din lume. Construită ca şi soluție tehnică mai favorabilă pentru transportul materialului lemnos decât cel pe apă, calea ferată forestieră funcționează şi astăzi, atât pentru rolul inițial, cât şi pentru transportul turiştilor.
Din anul 2000 calea ferată forestieră este sprijinită şi din străinatate prin asociatia Hilfefür die Wassertalbahn. Cu ajutorul elveţienilor s-au repus în funcţiune locomotive care fuseseră retrase din funcţiune, s-au procurat noi vagoane de personae şi s-au restaurant depoul şi cladirea istorică a gării. În jurul gării din Vişeu de Sus există o infrastructură importantă care poate fi folosită pentru dezvoltarea turismului.
Din anul 2005 circulă pentru vizitatori vagoane de persoane conform unui program şi tractate de locomotive cu abur, iar din 2007 Valea Vaserului face parte din Parcul Natural Munţii Maramureşului fiind sub protecţie europeană.
CFF Vişeu de Sus este singura din Europa care încă mai este folosită pentru transportul lemnului. Astăzi circulă din mai până în octombrie, în mod regulat, trenuri cu abur pentru turişti şi iubitori de căi ferate.
Programul de funcţionare şi tarifele le puteţi găsi pe: /en/home/ .

Carpatia Express

Localizarea: Gara Cff Vișeu de Sus
Anul fabricației: 1978
Origine: Cele douã vagoane de dormit au fost concepute inițial pentru cãile ferate cehoslovace Csd. Au fost fabricate de Veb-waggonbauwerk Bautzen din fosta Rdg. Rdg era cel mai important furnizor de vagoane de dormit tip Wlba pentru toate țãrile din blocul estic, România cumpãrase mai multe exemplare. Printre altele, unul a fost adus și pe ruta Segeth – Dej. Adicã pe ruta pe care se aflã și Vișeu de Sus.

Înainte de casare, vagoanele aparțineau Zssk, societãții cehoslovace de cãi ferate. Au fost renovate cu mare atenție și prudențã, astfel încât sã ofere oaspeților confort, fãrã a pierde însã din șarm.

Gara caii ferate forestiere

Gara caii ferate forestiere cuprinde un extraordinar muzeu in aer liber,diverse modele de locomotive si celebra mocanita in detaliu.

Activități de agrement în Vișeu de Sus

Mocanita Viseu de Sus

Ultima cale feratã forestierã activã din Carpați.

Ocazie excelentã pentru cei care doresc sã cunoascã Valea Vaserului în “hainele” ei de iarnã: o locomotivã cu abur vã va purta domol de la Vișeu spre Paltin (km 21, 6) prin minunatul peisaj ce se dezvãluie ochiului.

Trenul va fi încãlzit, iar țuica, mica gustare și cafeaua le-am inclus în preț pentru ca dumneavoastrã sã aveți o cãlãtorie cât mai plãcutã.

Plecarea: ora 10:00 din gara CFR Vișeu de Sus

Traseul: Vișeu de Sus – Novãț/Paltin
Preț: adulți: 69 ron/pers; studenți: 54 ron/pers; copii 6-16 ani: 49 ron/pers.
Inclus în preț: Cãlãtoria cu Mocãnița, la întâmpinare o țuicã, o cafea, o plãcintã, însoțitor de tren pe parcursul întregii cãlãtorii; Luni 26 decembrie program surprizã.

Rezervãri: in limita locurilor disponibile.

Alte servicii: Bar (alte bãuturi pe lângã cele incluse în pachet)
Sosirea: aproximativ la ora 15:00 în Vișeu de Sus

Aici gasiti bilete la Mocanita Maramures / Here you can find tickets for steam train Mocanita Maramures
Durata traseu mocanita maramures
Traseu mocanita borsa
Contact mocanita maramures
Traseu mocanita maramures
Program mocanita maramures
Mocanita maramures pret
Program mocanita viseu de sus 2024
Pret mocanita maramures 2024

Program mocanita maramures toamna 2024

Program mocanita septembrie 2024

Mocanita maramures pareri
Disney Plus
Hidroelectrica
Factura
Visit Maramures / Trip in Maramures

Vacanta in Maramures

 

mocanita maramures pret
mocanita maramures pareri
mocanita maramures program
mocanita viseu de sus
mocanita viseu de sus traseu
mocanita maramures wikipedia
mocanita valea vaserului

mocanita maramures bilete

2024 – Subiect
Campionatul mondial de fotbal
Calendar ortodox 2024
Chat gpt
Iphone 14
Worldcup